當橋梁支座發生損壞、老化的時（shí）候，我們就需（xū）要（yào）對支（zhī）座進行更換。工欲（yù）善其事，必先利其器，這樣一款針對橋梁頂升的（de）PLC控製同步頂升係（xì）統（tǒng）應運（yùn）而生。
PLC同步頂升（shēng）係統利用液（yè）壓驅（qū）動、壓力和位移閉環自動控製的方（fāng）式，實現多點（diǎn）控製（zhì），具有同步精度高、單點多點精（jīng）準調控、數據（jù）真實可追溯（sù）等特點，廣泛應用於高速公路橋梁維修更換橡膠支（zhī）座及立交橋抬高、內河橋（qiáo）抬高、設備（bèi）頂升、糾偏等（děng）。
PLC同步頂升係統更換橡膠支（zhī）座
根（gēn）據公路橋函養護規範，需定期對枝座進行檢查，檢（jiǎn）查頻率可謂一季（jì）度一次。當支座出現（xiàn）明顯（xiǎn）缺陷，例如四氟板滑脫、橡膠老化開裂等影響到支（zhī）座的正常（cháng）工作，就（jiù）需要及時予以（yǐ）更換。
前麵我們（men）為大家介紹過了《橡膠支座更（gèng）換的必要性（xìng）和頂升更（gèng）換方法（fǎ）》，這裏我們主要給大家介紹PLC同步（bù）頂升係統更換橋梁（liáng）橡膠支座流程。
PLC同（tóng）步頂升係（xì）統（tǒng）更換橋梁橡膠支座流程，主要（yào）有3步：
一、將（jiāng）橋梁（liáng）上部結構頂起來
支座（zuò）更換作業前，需要在（zài）施工的橋墩周邊搭設腳手架，根據公路（lù）橋梁橡膠（jiāo）支座更（gèng）換技術規程，即使更換一個支（zhī）座，也需要將橋（qiáo）梁橫（héng）向所有的點進（jìn）行同步頂升，從而（ér）減（jiǎn）少因（yīn）頂升（shēng）對（duì）橋梁結（jié）構生的附加應力。
有（yǒu）些橋（qiáo）梁（liáng）在興建（jiàn）的時候未考（kǎo）慮到（dào）後期支座更換，空（kōng）間較為狹小，無（wú）法布置頂升用的（de）液壓千斤頂，此（cǐ）時需要對橋墩柱頭進行處理。通過纏繞（rào）碳纖（xiān）維布，鑿除墩頂混凝土的（de）方（fāng）式，在保證結構（gòu）安全（quán）的同時，獲（huò）取布置千斤（jīn）頂所需的空間。
除了帶自鎖功能（néng）的液壓千斤頂、PLC同步（bù）頂（dǐng）升係統還包括位移傳（chuán）感器（qì）、壓力閥（fá）、液壓站控製櫃、和PC端。將這（zhè）些設備儀器（qì）依次安裝在橋梁（liáng）上，完成（chéng）係統調試和預頂升後，正（zhèng）式開始同（tóng）步頂升。 頂升過（guò）程（chéng）應分級進行，每級1毫米頂升速度（dù）不得大（dà）於1毫（háo）米每3分鍾，同一墩號橫橋下的頂升高（gāo）差，不超過0.1毫米（mǐ），總頂（dǐng）升高度以能取（qǔ）出之作（zuò）為（wéi）宜，且（qiě）最大不能超過設（shè）計規定值（zhí），一（yī）般為5毫米。
二、老（lǎo）舊橡膠支座更換（huàn）
頂升到位後，檢（jiǎn）查液壓千（qiān）斤頂自鎖裝（zhuāng）置是否旋緊，在保持（chí）油壓的狀（zhuàng）態下進（jìn）行支座更（gèng）換（huàn）。
鑿除支座（zuò）底部突出的混凝（níng）土、鋪設鋼筋網（wǎng）和預埋鋼板，澆築（zhù）下墊（diàn）石，安裝新支座，鋪設鋼筋網和預埋（mái）鋼板，檢（jiǎn）查淨空高度並調整澆築上氣塊。
盆式支座更換橡膠支座
三、將上部結（jié）構落回原來（lái）的位（wèi）置
等待灌漿（jiāng）料或（huò）結（jié）構膠養護到一定強度後，解鎖自鎖液壓（yā）千斤頂，使用PLC同步頂升係（xì）統同（tóng）步落梁。落梁（liáng）要求與頂升時的一致，支座更（gèng）換完畢，梁體落在新更換的支座（zuò）上後，應（yīng）保（bǎo）證同一墩的橫橋向（xiàng）各頂升點之間的高差在0.3毫米以內，相（xiàng）鄰橋墩縱橋（qiáo）向（xiàng）頂升高（gāo）差在（zài）1毫米以內（nèi）。最後由監理工（gōng）程師及業主進（jìn）行質（zhì）量驗收，驗收合格後方可（kě）退場，至此才算完成了支座更（gèng）換的3個步驟（zhòu）。
最後總結使用PLC同（tóng）步頂升（shēng）係統更換橋梁（liáng）橡膠支座施工（gōng）方便、工期（qī）短，大大減少對交通的幹（gàn）擾，是橋梁施（shī）工橋梁養護不（bú）可缺少的施工利器。
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